Saksa ajakirja Auto Bild andmetel uurivad Fordi insenerid praegu, kas ka kolmesilindrilisel EcoBoost bensiinimootoril oleks võimalik kasutada silindrite väljalülitamise süsteemi.

Silindrite väljalülitamist kasutatakse jõuallika väikeste koormuste juures kütuse kokkuhoidmiseks. Väidetavalt on nii kütusekulu võimalik vähendada kuue protsendi võrra.

Silindreid lülitatakse välja mootori juhtajult tulevate käskluste järgi, väidetavalt on nii võimalik silindreid vaheldumisi välja lülitada isegi madalate pöörete juures.

Selle võimaldamiseks on kolmesilindriline mootor varustatud küll uue kahemassilise hoorattaga, mis tagab mootorile silindrite väljalülitamise korral piisava käiguühtsuse.

Uut lahendust aitab välja töötada Fordi pikaaegne koostööpartner Schaeffler.

Kas ja millal võiks silindrite väljalülitamise süsteem jõuda seeriamootoriteni, pole praegu teada. Viini mootoritesümpoosiumil esitleti seda kui praegu käivat arendusprojekti.

Allikas: Auto24