AJP PR7 on kerge ja kompromissitu seiklusrallikas, millega tundub lihtne tehnilisem maastik. Selle pika käiguga reguleeritav vedrustus neelab mängleva kergusega ka kõige karmimad ebatasasused, tagades stabiilsuse ja mugavuse nii TET-radadel kui ka pikematel reisidel.

Mis teeb selle ratta eriliseks:

– Ratas oma suuruse kohta väga kerge (kütuseta kaal 155 kg) ning madal raskuskese (paak taga istme all). See teeb ratta maastikul ja tehnilistes oludes kordades kergemini hallatavaks kui paljud teised Adventure seiklusrattad. Tenere, KTM790/890, Touareg, CF450MT tunduvad selle kõrval kohmetult rasked. Samas võrreldes KTM 690/GasGas 700/Husqvarna 701 perekonnaga on see ratas oluliselt mugavam rally-stiilis sõiduks ja ka maanteeülesõitudel.
– Tipptasemel vedrustus: Pika käiguga ja täielikult reguleeritav ZF SACHS amortidega vedurstus (esimene Ø48 mm closed cartridge 300 mm käiguga ja taga täielikult reguleeritav 280 mm käiguga reservuaariga ZF SACHS)
– Tehase rallitorn ja navigatsioonivalmidus: Küljes on korralik tuuleklaasiga rallitorn ning Samsung 7″ Android tahvelarvuti, millel saad kasutada omale sobivat navigeerimistarkvara (OsmAnd, TopoGPS, Locus, Waze, Google Maps). DMD2 tarkvara litsents. USB pesa lisaseadmetele.
– Töökindel ja madala väändemomendiga TE630 mootor. Mootor veab mõnusalt juba madalatel pööretel, mis teeb tehnilise sõidu nauditavaks.
– Hea ergonoomika – hoolimata heast maastikuvõimekusest, pakub ratas mugavat püstisõiduasendit ja tänu esiklaasile head tuulekaitset ka asfaldil või kruusal pikki vahemaid läbides. Mugav sadul.
– Kvaliteetsed Brembo pidurid
– Põhjakaitse
– 17L kütusepaak

Ratta eest on heaperemehelikult hoolt kantud ning õlivahetused tehtud 2000-3000 km välbaga (tehas näeb ette 5000 km välpa).Viimane õlivahetus 09/2026 (Castrol).

Lisaks on parandatud tüüpilised AJP PR7 kitaskohad ning tehtud täiendused:
– Uuendatud kütusetorustik
– Titan ADV küsutsepaagi kork koos kõrge suudmega, mis välistab võtme murdmise bensiinikorgi eemaldamisel (kuumaga originaalkork paisub ning käib raskelt) ning paaki mustuse sattumise
– Tihendatud õhufiltri sissevõtt (airbox), õlitatav filter
– Asendatud sidur (Magura sidur ja Oberoni töösilinder)
– 3D Moto sabakottide alus/pakiraam
– Motostill kvaliteetne graphichs kit – https://motostill.com/ajp-pr7-graphic-sticker-decal-04-en
– Osram LED tuled, mis tagavad korraliku nähtavuse võrreldes originaaltuledega
– Uued rehvid (taga Metzler MC360, ees Dunlop D952), mis tagavad väga hea haarduvuse ka raskemal maastikul, kuid ei ole nii vedelad kui klassikalised Michelin Trackerid.